Réglage précis du carrossage arrière

Les bras arrière inférieurs réglables SWAGIER permettent de modifier avec précision le carrossage du train arrière de votre BMW. Cette possibilité est essentielle pour adapter la géométrie aux contraintes de chaque utilisation :

• Drift
• Circuit
• Drag Race
• Time Attack
• Stance
• Utilisation sportive sur route

Un réglage adapté du carrossage améliore la stabilité du véhicule, optimise le comportement du train arrière et permet de tirer pleinement parti de pneumatiques performants.

Construction en aluminium

Contrairement à de nombreux bras fabriqués en acier standard, cette version utilise un aluminium haut de gamme, rigide et léger

Son principal avantage est d'offrir une résistance mécanique très élevée tout en permettant de réduire le poids de la pièce.

Le résultat est un bras plus léger mais également plus résistant aux fortes contraintes générées lors des accélérations, des transferts de charge ou des passages en vibreurs.

Une solution idéale pour les jantes larges

Le réglage du carrossage permet également d'intégrer des roues plus larges sans avoir recours à des modifications importantes des ailes ou des passages de roues.

C'est une solution particulièrement appréciée sur les projets :

• Drift
• Stance
• Trackday
• BMW Motorsport

où chaque millimètre compte pour optimiser le montage des roues et la géométrie du véhicule.

Silentblocs ou Uniballs : quelle version choisir ?

Les tirants inférieurs arrières SWAGIER sont disponibles en deux configurations afin de répondre aux besoins de chaque utilisation.

Version Silentblocs

La version équipée de silentblocs est idéale pour les véhicules utilisés quotidiennement ou principalement sur route.

Avantages

✅ Confort supérieur

Les silentblocs absorbent une partie des vibrations et des chocs transmis par la route, ce qui améliore nettement le confort de conduite.

✅ Réduction des bruits parasites

Moins de claquements et de remontées sonores dans l'habitacle.

✅ Moins de contraintes sur le châssis

Le silentbloc conserve une légère élasticité qui aide à filtrer les efforts transmis à la caisse.

✅ Entretien réduit

Très peu d'entretien nécessaire pour une utilisation routière classique.

Recommandé pour

• Véhicule de tous les jours
• Route sportive
• Véhicule rabaissé
• Stance
• Trackday occasionnel

Version Uniball

La version Uniball est destinée aux conducteurs recherchant les meilleures performances possibles en utilisation sportive.

Un uniball est une rotule métallique de précision qui remplace totalement l'élasticité d'un silentbloc.

Avantages

✅ Géométrie plus précise

Aucune déformation lors des accélérations, freinages ou changements d'appui.

✅ Réactivité maximale

Les mouvements de suspension sont transmis instantanément sans perte due à la déformation du caoutchouc.

✅ Réglages plus constants

Les valeurs de carrossage et de géométrie restent stables même sous de fortes contraintes.

✅ Résistance aux fortes sollicitations

Parfait pour les pneus semi-slicks, les gros angles de drift ou les utilisations intensives sur circuit.

Recommandé pour

• Drift
• Circuit
• Compétition
• Time Attack
• Gros niveaux de puissance
• Utilisation intensive

Silentbloc ou Uniball ?