Kit complet de 7 silent blocs polyuréthane 80 ShA pour rénover les fixations du berceau arrière et du différentiel de votre BMW.
✅ 4 silent blocs de berceau ✅ 2 silent blocs avant de différentiel ✅ 1 silent bloc arrière de différentiel ✅ 80 ShA : excellent compromis route / sport ✅ Améliore le guidage du train arrière sans rigidité excessive ✅ Idéal pour restauration, conduite sportive et voiture de route ✅ Compatible BMW E46 hors M3, Z4 et X3 E83 ✅ Graisse de montage fournie
Une excellente solution pour retrouver un train arrière sain, précis et durable.
Kit silent blocs 80 ShA pour rénover le train arrière BMW E46
Avec l'âge et les kilomètres, les silent blocs d'origine du train arrière d'une BMW E46 se tassent, se fissurent et perdent progressivement leur capacité à maintenir correctement le berceau et le différentiel.
Ce kit de 7 silent blocs en polyuréthane 80 ShA permet de remplacer en une seule intervention les principales liaisons souples entre le train arrière, le différentiel et la caisse.
Il comprend :
4 silent blocs de berceau arrière
2 silent blocs avant de différentiel / nez de pont
1 silent bloc arrière de différentiel
L'objectif n'est pas de transformer votre BMW en voiture de compétition extrêmement rigide, mais de retrouver un train arrière beaucoup mieux maintenu tout en conservant une voiture agréable sur route.
80 ShA : le bon compromis pour une BMW de route sportive
La dureté 80 ShA est particulièrement intéressante pour une E46 utilisée régulièrement sur route.
Elle offre une rigidité proche de celle recherchée avec les silent blocs d'origine tout en profitant des caractéristiques du polyuréthane et de sa très bonne résistance dans le temps.
Le résultat est particulièrement adapté à ceux qui souhaitent :
restaurer proprement leur BMW E46 ;
améliorer la précision du train arrière ;
conserver un bon niveau de confort ;
pratiquer une conduite dynamique ;
utiliser occasionnellement la voiture sur circuit ;
fiabiliser une BMW légèrement ou moyennement préparée.
Plus précis sans tomber dans l'extrême
C'est tout l'intérêt du 80 ShA.
Le train arrière est mieux tenu qu'avec de vieux silent blocs en caoutchouc devenus mous, mais sans obtenir le comportement très ferme d'un montage 90 ShA destiné principalement au drift ou au circuit.
Pour une BMW E46 routière, youngtimer, voiture plaisir ou préparation Street, c'est généralement le choix le plus polyvalent.
Pourquoi remplacer les silent blocs du berceau ?
Le berceau arrière est fixé à la caisse par quatre silent blocs.
Avec les années, leur caoutchouc peut progressivement se déformer et autoriser davantage de mouvement entre le train arrière et la carrosserie.
Cela peut notamment se ressentir lors :
des accélérations ;
des changements de charge ;
des changements de direction ;
des passages de rapports ;
d'une conduite soutenue sur route sinueuse.
Avec quatre silent blocs neufs en polyuréthane 80 ShA, le berceau retrouve un maintien plus précis.
La voiture donne alors une sensation de train arrière plus sain et mieux guidé, sans rechercher la rigidité maximale d'un montage destiné uniquement à la compétition.
Ne négligez pas les silent blocs du différentiel
Le différentiel est lui aussi soumis à des efforts importants à chaque accélération.
Lorsque ses supports vieillissent, le pont peut bouger davantage lors de la transmission du couple aux roues arrière.
Ce kit remplace donc également ses 3 points principaux de fixation :
2 silent blocs avant / nez de pont
Ils assurent le maintien de la partie avant du différentiel et limitent ses mouvements lors des accélérations et décélérations.
1 silent bloc arrière de différentiel
Il complète le maintien du pont et limite son basculement sous charge.
Remplacer simultanément les silent blocs du berceau et ceux du différentiel permet d'effectuer une rénovation cohérente de l'ensemble du train arrière.
Particulièrement recommandé lors d'une réfection du train arrière E46
Les points de fixation du berceau arrière font partie des zones à surveiller attentivement sur une BMW E46.
Avec l'âge, certaines voitures peuvent présenter des fissures ou déchirures autour des ancrages du berceau.
Si le train arrière est démonté pour effectuer :
une inspection du plancher ;
une réparation ;
la pose de plaques de renfort ;
un traitement anticorrosion ;
une restauration complète ;
ou simplement une grosse révision du train arrière ;
c'est le moment idéal pour remplacer les anciens silent blocs.
Profitez du démontage pour repartir sur une base saine
La dépose du berceau représente une partie importante du travail. Une fois celui-ci au sol, il est donc logique de profiter de l'intervention pour remplacer les silent blocs vieillissants plutôt que de remonter les anciennes pièces.
Nous proposons également un kit de renfort à souder pour le train arrière BMW E46.
⚠️ Le remplacement des silent blocs ne répare évidemment pas une caisse déjà fissurée. Les points d'ancrage doivent être contrôlés et réparés ou renforcés si nécessaire.
Une solution particulièrement adaptée à la restauration
Toutes les BMW E46 ne sont pas destinées au drift ou au circuit.
De nombreuses voitures sont aujourd'hui restaurées pour conserver un comportement routier agréable tout en corrigeant les faiblesses liées à leur âge.
C'est précisément dans cette utilisation que le polyuréthane 80 ShA prend tout son sens.
Il permet d'améliorer le maintien mécanique du train arrière sans rendre inutilement la voiture inconfortable.
C'est donc un excellent choix pour :
une E46 d'origine en cours de restauration ;
une voiture plaisir utilisée le week-end ;
une préparation Street ;
une BMW rabaissée avec des combinés filetés ;
une voiture équipée de roues ou pneus plus performants ;
une E46 utilisée quotidiennement ;
quelques sorties circuit occasionnelles.
80 ShA ou 90 ShA ?
Cette fiche concerne uniquement la version 80 ShA.
Choisissez le 80 ShA si :
✅ Votre BMW roule principalement sur route ✅ Vous souhaitez améliorer la précision sans trop dégrader le confort ✅ Vous effectuez une restauration ou une remise à neuf ✅ Votre voiture est utilisée en conduite sportive occasionnelle ✅ Vous voulez un montage polyvalent
Pour une BMW principalement destinée au drift, circuit, rallye ou compétition, nous proposons séparément le même ensemble en 90 ShA SPORT, nettement plus rigide.
Compatibilité BMW E46
Compatible avec les BMW Série 3 E46 hors M3, notamment :
316i
318i
318d
318ti
318Ci
320i
320Ci
320d
323i
323Ci
325i
325Ci
325ti
325xi
330i
330Ci
330d
330xd
330Cd
Compatible avec les différentes carrosseries concernées :
Berline, Coupé, Cabriolet, Touring et Compact, ainsi qu'avec les versions propulsion et XI / XD compatibles.
❌ Non compatible BMW E46 M3
Le M3 utilise des fixations de différentiel différentes.
Également compatible avec BMW Z4 et X3
Les silent blocs constituant ce kit sont également compatibles avec :
BMW Z4
Z4 E85
Z4 E86
Z4 E89
❌ Non compatible Z4M E85 / E86
BMW X3
BMW X3 E83 – 2003 à 2010
Composition du kit
Berceau arrière
2x silent bloc avant de berceau – réf. 031413B 2x silent bloc arrière de berceau – réf. 031414B
Différentiel
2x silent bloc avant / nez de pont – réf. 031751B 1x silent bloc arrière de différentiel – réf. 031752B
Total : 7 silent blocs
Matériau : polyuréthane
Dureté : 80 ShA
Graisse de montage : fournie
Les avantages du polyuréthane 80 ShA
Le remplacement des silent blocs ne consiste pas forcément à monter les pièces les plus rigides possibles.
Pour une utilisation routière, le but est surtout de trouver le bon équilibre entre :
maintien du train arrière + précision + filtration des vibrations + confort.
La dureté 80 ShA répond précisément à cette logique.
Elle permet de remplacer des silent blocs en caoutchouc âgés de plusieurs décennies par des éléments neufs et durables, tout en conservant une utilisation quotidienne ou routière parfaitement cohérente.
