Pour commander le kit 7 silent blocs du berceau et pont c est ICI

Kit silentblocs polyuréthane pour train arrière BMW E46

Ce kit de silentblocs de train arrière BMW E46 Strongflex permet de remplacer les principaux silentblocs de la suspension arrière par des éléments en polyuréthane 80 ShA.

Avec l'âge et le kilométrage, les silentblocs en caoutchouc du train arrière d'une BMW E46 peuvent se déformer, se fissurer ou prendre du jeu. Cela peut entraîner une perte de précision du train roulant, des mouvements parasites des bras de suspension, une géométrie moins constante et un comportement moins précis lors des changements d'appui.

Le remplacement par des silentblocs polyuréthane BMW E46 permet de limiter ces déformations et de retrouver un train arrière plus précis et plus homogène.

Ce kit constitue une solution particulièrement intéressante lors d'une réfection du train arrière d'une BMW E46, d'une restauration du châssis ou d'une préparation destinée à une utilisation routière sportive, circuit ou drift.

Kit 16 pièces pour suspension arrière BMW E46

Le kit comprend les silentblocs nécessaires pour plusieurs éléments essentiels du train arrière :

• 2 silentblocs avant de bras oscillants arrière
• 2 silentblocs intérieurs de bras / tirants supérieurs arrière
• 4 silentblocs extérieurs de bras arrière
• 2 silentblocs intérieurs de bras / tirants inférieurs arrière
• 2 silentblocs de barre stabilisatrice arrière
• 2 silentblocs de biellettes de barre stabilisatrice côté barre antiroulis
• 2 silentblocs de biellettes de barre stabilisatrice côté bras

Soit un total de 16 silentblocs pour le train arrière BMW E46.

Ce kit permet donc de remplacer en une seule opération une grande partie des silentblocs de bras de suspension, tirants arrière, barre stabilisatrice et biellettes de barre antiroulis.

Polyuréthane 80 ShA Strongflex

Les silentblocs sont fabriqués en polyuréthane Strongflex 80 ShA, correspondant à la gamme Standard de la marque.

Cette dureté constitue un bon choix pour une BMW E46 utilisée sur route ou en conduite sportive : elle permet de réduire les mouvements parasites des articulations du train arrière sans passer sur la rigidité plus importante des silentblocs 90 ShA destinés aux préparations plus radicales.

Le polyuréthane permet notamment :

• de réduire la déformation des silentblocs sous charge
• d'améliorer la précision du train arrière
• de maintenir plus efficacement la géométrie de suspension
• d'obtenir des réactions plus franches lors des changements d'appui
• de remplacer des silentblocs d'origine vieillissants ou détériorés
• d'améliorer la cohérence du châssis lors d'une préparation suspension

Ce kit silentbloc arrière E46 80 ShA convient aussi bien à une restauration qu'à une BMW équipée de combinés filetés, de suspensions sport ou utilisée occasionnellement sur circuit.

Compatibilité BMW Série 3 E46

Compatible avec les BMW Série 3 E46, notamment :

BMW E46 316i
BMW E46 318i
BMW E46 318ti
BMW E46 318Ci
BMW E46 318d
BMW E46 320i
BMW E46 320Ci
BMW E46 320d
BMW E46 323i
BMW E46 323Ci
BMW E46 325i
BMW E46 325Ci
BMW E46 325ti
BMW E46 325xi
BMW E46 328i
BMW E46 330i
BMW E46 330Ci
BMW E46 330d
BMW E46 330Cd
BMW E46 330xd

Compatible avec les différentes carrosseries E46 : Berline, Touring, Coupé, Cabriolet et Compact, ainsi qu'avec les versions propulsion et certaines versions quatre roues motrices xi / xd.

Non compatible BMW M3 E46.

Attention : kit de suspension arrière, berceau et pont non compris

Ce produit est un kit de silentblocs de suspension arrière BMW E46.

Il ne comprend pas les silentblocs de fixation du berceau arrière, ni les silentblocs de fixation du pont / différentiel BMW E46.

Les silentblocs de berceau et de pont sont disponibles séparément sur SCP SHOP pour ceux qui souhaitent effectuer une réfection complète du train arrière.

Cela permet notamment de composer une préparation complète comprenant :

• silentblocs de suspension arrière
• silentblocs de bras et tirants
• silentblocs de barre stabilisatrice
• silentblocs de biellettes
• silentblocs de berceau arrière
• silentblocs de pont / différentiel

Diamètre de barre stabilisatrice arrière

Les silentblocs de barre antiroulis sont disponibles pour différents diamètres de barre stabilisatrice arrière.

Mesurez le diamètre de votre barre stabilisatrice avant de commander.

Diamètres disponibles suivant configuration : 12 à 25 mm.

Pourquoi remplacer les silentblocs arrière d'une BMW E46 ?

La BMW E46 possède un train arrière multibras dont le comportement dépend directement de l'état de ses différents silentblocs.

Lorsque les caoutchoucs vieillissent, les bras peuvent se déplacer davantage sous les efforts d'accélération, de freinage ou en virage. Même avec une géométrie correctement réglée, un silentbloc fortement déformable peut modifier temporairement la position du bras et donc le comportement de la voiture.

Installer des silentblocs arrière renforcés en polyuréthane permet de mieux contrôler ces mouvements et constitue une amélioration particulièrement pertinente lors d'une remise à neuf du châssis.

Pour une BMW E46 préparée avec des pneus sportifs, des combinés filetés, un différentiel autobloquant ou destinée au drift et au circuit, la remise en état des articulations du train arrière permet également de profiter plus efficacement des autres modifications du châssis.

Montage

Le montage nécessite la dépose des anciens silentblocs et l'utilisation d'un outillage adapté pour certains emplacements.

Une graisse spéciale de montage Strongflex est fournie avec le kit.

Il est conseillé d'effectuer un contrôle et un réglage de la géométrie du train arrière après remplacement des silentblocs de suspension.

CARACTÉRISTIQUES

Marque : Strongflex
Véhicule : BMW Série 3 E46
Position : train arrière / suspension arrière
Nombre de pièces : 16
Matière : polyuréthane PU / PUR
Dureté : 80 ShA
Utilisation : route, restauration, conduite sportive, préparation châssis
Barre stabilisatrice : diamètre à sélectionner
Graisse de montage : fournie
BMW M3 E46 : non compatible

Pas mal d'infos (emplacements references etc...) dans cette vidéo Merci à la Team Ineptie