Ce levier de vitesse est monté avec une rotule centrale, il donne une vraie bonne sensation fluide et raccourcie des changements de rapport
Montage très simple : les 4 vis du shifter sont à enlever, ensuite vous aurez 1 plaque, celle coté levier reste dans l'habitacle et la deuxième sera en dessous, en revissant les 4 vis les 2 plaques prennent donc en sandwich le tunnel. Ou notre plaque (en option) qui assure une + grande rigidité ainsi qu'une place pour le FAM
Pour la connexion à la boite vous avez juste à connecter votre tringlerie. le shifter dispose d'une tige réglable avec un contre écrou pour régler la course de vos vitesses. plus vous régler la tige courte plus les rapports sont courts
Si votre tringlerie de boite est vieillissante ou d'origine d'époque, nous proposons notre propre tringlerie renforcée dispo ICI
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