Pour commander le kit 7 silent blocs du berceau et pont c est ICI

Silentblocs SPORT 90 ShA pour train arrière BMW E46

Ce kit de silentblocs polyuréthane pour train arrière BMW E46 est destiné aux véhicules préparés nécessitant un maintien plus rigide et plus précis des différents éléments de suspension arrière.

Fabriqués en polyuréthane 90 ShA, ces silentblocs appartiennent à la gamme SPORT Strongflex. Leur dureté supérieure permet de réduire fortement les mouvements et déformations présents avec les silentblocs en caoutchouc d'origine ou avec une version polyuréthane plus souple.

Le résultat est un train arrière BMW E46 plus direct et plus précis, particulièrement intéressant sur une voiture équipée de suspensions sport, combinés filetés, pneus performants, différentiel autobloquant ou utilisée régulièrement en drift, circuit ou trackday.

Un kit conçu pour les BMW E46 préparées

Sur une BMW E46 fortement sollicitée, les différents bras du train arrière subissent des efforts importants lors des accélérations, freinages et changements d'appui.

Les silentblocs d'origine peuvent alors se déformer et permettre aux bras de suspension de se déplacer légèrement sous la charge. Ces mouvements modifient temporairement la géométrie du train arrière et peuvent rendre le comportement de la voiture moins constant.

Les silentblocs renforcés 90 ShA réduisent fortement ces mouvements parasites.

Ils permettent notamment :

• un guidage plus ferme des bras de suspension arrière
• une meilleure stabilité de la géométrie sous forte charge
• des réactions plus directes lors des changements d'appui
• un train arrière plus précis en conduite sportive
• un comportement plus constant sur circuit
• une meilleure lecture des réactions du châssis
• une suspension arrière plus adaptée aux préparations drift et trackday

La dureté 90 ShA privilégie clairement la précision et la rigidité du train roulant par rapport au confort.

Pour une BMW E46 principalement utilisée sur route et pour laquelle le confort reste important, la version 80 ShA constitue généralement une solution plus polyvalente.

Kit 16 silentblocs de suspension arrière BMW E46

Ce kit permet de remplacer une grande partie des articulations souples du train arrière.

Il comprend :

• 2 silentblocs avant de bras oscillants arrière
• 2 silentblocs intérieurs de bras / tirants supérieurs
• 4 silentblocs extérieurs de bras arrière
• 2 silentblocs intérieurs de bras / tirants inférieurs
• 2 silentblocs de barre stabilisatrice arrière
• 2 silentblocs de biellettes de barre stabilisatrice côté barre antiroulis
• 2 silentblocs de biellettes de barre stabilisatrice côté bras

Soit 16 silentblocs de train arrière.

Ce kit permet donc de traiter en une seule opération les principaux silentblocs de bras arrière BMW E46, tirants de suspension, barre stabilisatrice et biellettes de barre antiroulis.

Polyuréthane 90 ShA : pour drift, piste et conduite sportive

La version SPORT 90 ShA est particulièrement adaptée aux BMW E46 utilisées dans des conditions où la précision du châssis est prioritaire.

Elle est particulièrement intéressante pour :

• BMW E46 de drift
• BMW E46 de piste
• véhicules de trackday
• préparation châssis
• conduite sportive intensive
• véhicules équipés de combinés filetés
• voitures fortement rabaissées
• E46 équipées d'un différentiel autobloquant
• préparations grip
• véhicules dédiés au circuit ou à la compétition

En limitant la déformation des articulations, ces silentblocs rigides BMW E46 permettent aux réglages de suspension et de géométrie de travailler de manière plus constante.

C'est particulièrement intéressant lorsque le véhicule possède des réglages de carrossage et de pincement plus agressifs qu'à l'origine.

Une solution idéale lors d'une réfection complète du train arrière E46

Le remplacement des silentblocs constitue une étape importante lors d'une rénovation ou préparation du train arrière d'une BMW E46.

Sur les véhicules anciens ou fortement kilométrés, les silentblocs d'origine peuvent être fissurés, écrasés ou présenter du jeu.

Lors d'une dépose complète du train arrière, le remplacement préventif des différentes articulations par des éléments en polyuréthane permet de repartir sur une base saine et plus adaptée à une utilisation sportive.

Ce kit peut être associé à d'autres éléments de renforcement tels que :

• silentblocs de berceau arrière BMW E46
• silentblocs de pont / différentiel
• renforts de fixation de berceau
• tirants de suspension réglables
• bras de carrossage réglables
• combinés filetés
• barre stabilisatrice renforcée
• différentiel autobloquant

Il constitue ainsi une excellente base pour une préparation complète du châssis arrière BMW E46.

Compatibilité BMW Série 3 E46

Compatible avec de nombreuses versions de BMW Série 3 E46, notamment :

BMW E46 316i
BMW E46 318i
BMW E46 318Ci
BMW E46 318ti
BMW E46 318d
BMW E46 320i
BMW E46 320Ci
BMW E46 320d
BMW E46 323i
BMW E46 323Ci
BMW E46 325i
BMW E46 325Ci
BMW E46 325ti
BMW E46 325xi
BMW E46 328i
BMW E46 330i
BMW E46 330Ci
BMW E46 330d
BMW E46 330Cd
BMW E46 330xd

Compatible avec les carrosseries :

• BMW E46 Berline
• BMW E46 Coupé
• BMW E46 Cabriolet
• BMW E46 Touring
• BMW E46 Compact

Compatible avec les versions propulsion ainsi qu'avec les configurations xi / xd prévues par Strongflex.

Non compatible avec la BMW M3 E46.

Silentblocs de berceau et de différentiel non compris

Attention : il s'agit d'un kit de silentblocs de suspension arrière BMW E46.

Les silentblocs de fixation du berceau arrière et les silentblocs de fixation du pont / différentiel BMW E46 ne sont pas compris dans ce kit.

Ils peuvent être remplacés séparément afin de réaliser une réfection encore plus complète du train arrière.

Sur une E46 destinée au drift ou au circuit, travailler simultanément sur les silentblocs de suspension, les fixations de berceau et le maintien du différentiel permet d'obtenir un ensemble beaucoup plus cohérent.

Choix du diamètre de barre stabilisatrice arrière

Le kit comprend également les silentblocs de barre stabilisatrice arrière BMW E46.

Le diamètre de la barre antiroulis peut varier selon la motorisation, la finition et les modifications apportées au véhicule.

Il est donc indispensable de mesurer le diamètre extérieur de votre barre stabilisatrice arrière avant de commander afin de sélectionner la bonne dimension.

80 ShA ou 90 ShA : quelle dureté choisir ?

80 ShA : recommandé pour une utilisation route / sport, restauration et véhicule polyvalent. Plus adapté lorsque l'on souhaite améliorer la précision du châssis tout en conservant davantage de filtration.

90 ShA SPORT : destiné aux préparations plus radicales, au drift, circuit, trackday et conduite sportive intensive. Les mouvements des articulations sont davantage limités mais les vibrations et remontées mécaniques peuvent être plus présentes.

Pour une BMW E46 préparée pour la piste, le 90 ShA permet d'exploiter plus efficacement les autres modifications du train roulant.

Montage

La pose nécessite la dépose des anciens silentblocs et peut demander l'utilisation d'une presse ou d'outils d'extraction adaptés suivant les emplacements.

Une graisse de montage Strongflex est fournie avec le kit.

Après remplacement des silentblocs, il est fortement recommandé d'effectuer un contrôle complet de la géométrie du train arrière, avec réglage du carrossage et du parallélisme lorsque celui-ci est possible.

CARACTÉRISTIQUES

Marque : Strongflex
Gamme : SPORT
Véhicule : BMW Série 3 E46
Position : train arrière / suspension arrière
Nombre de pièces : 16
Matière : polyuréthane PU / PUR
Dureté : 90 ShA
Utilisation : sport, drift, piste, circuit, trackday, compétition
Barre stabilisatrice : diamètre à sélectionner
Graisse de montage : fournie
M3 E46 : non compatible

Pas mal d'infos (emplacements references etc...) dans cette vidéo Merci à la Team Ineptie