Ces renforts latéraux de tourelles avant sont conçus pour rigidifier la partie supérieure du châssis des BMW E46.
Ils viennent renforcer la liaison entre les tourelles d’amortisseurs avant et la carrosserie en ajoutant une structure soudée sur le côté des tourelles, vers les ailes.
Cette modification est particulièrement intéressante sur une BMW E46 équipée d’une suspension ferme, de combinés filetés ou utilisée régulièrement en drift, sur circuit ou en compétition.
RENFORT STRUCTUREL DES TOURELLES AVANT
Les tourelles avant sont soumises à des efforts importants lorsque la suspension travaille.
L’ajout de ces renforts permet de mieux répartir les contraintes dans la carrosserie et d’augmenter la rigidité locale de la partie avant de la caisse.
Ils constituent également un excellent complément à une barre anti-rapprochement supérieure : la barre relie les deux tourelles entre elles tandis que ces plaques renforcent leur liaison avec la carrosserie.
CONSTRUCTION EN ACIER S355
Les renforts sont fabriqués en acier S355 de 2 mm d’épaisseur.
Chaque pièce est :
- découpée au laser
- formée sur presse CNC
- conçue spécifiquement pour la carrosserie BMW E46
Cette fabrication permet d’obtenir une pièce robuste et une géométrie régulière avant soudure.
MONTAGE À SOUDER
Les renforts doivent être soudés sur la carrosserie du côté des ailes avant.
Selon l’année de fabrication et les tolérances de la caisse, un léger ajustement de la partie située côté aile peut être nécessaire afin que la pièce épouse parfaitement la carrosserie.
Cet ajustement peut être réalisé simplement avant soudure.
Avant installation, les surfaces doivent être correctement préparées afin de souder sur une tôle saine et propre.
Après soudure, une protection anticorrosion adaptée doit être appliquée sur les zones travaillées.
COMPATIBILITÉ
Toutes BMW Série 3 E46.
Compatible avec les différentes carrosseries E46 lorsque la géométrie de caisse correspond au montage prévu.
CARACTÉRISTIQUES
- Position : avant
- Zone : côtés des tourelles d’amortisseurs
- Quantité : paire
- Matière : acier S355
- Épaisseur : 2 mm
- Découpe laser
- Pliage sur presse CNC
- Montage : à souder
- Utilisation : préparation châssis, drift, circuit et compétition
Pour une préparation complète du train avant, ces renforts peuvent avantageusement être associés à une barre anti-rapprochement supérieure et aux autres renforts de caisse adaptés à la BMW E46.
Présentation du produit via cette super video merci à Antoire de Team Ineptie
