Ce frein à main hydraulique vertical est conçu pour les véhicules destinés au drift, au rallye et plus généralement au sport automobile.
Son manche démontable permet de retirer rapidement la poignée lorsque le véhicule n’est pas utilisé sur piste, afin de conserver un habitacle plus discret et moins encombré.
Le maître-cylindre OBP dispose directement de son propre bocal de liquide de frein. Il n’est donc pas nécessaire d’installer un réservoir déporté supplémentaire, ce qui simplifie la réalisation d’un circuit hydraulique indépendant.
Ce type de montage est particulièrement adapté à une installation avec doubles étriers arrière : les étriers dédiés au frein à main fonctionnent alors sur un circuit séparé du système de freinage principal.
La longue poignée verticale offre un bras de levier important permettant d’obtenir une action rapide et franche sur les freins arrière, indispensable pour déclencher et contrôler les mises en glisse.
La structure est réalisée en acier découpé au laser sur machines numériques puis protégée par une finition époxy noire. L’ensemble offre une excellente rigidité et convient parfaitement à une utilisation intensive en drift ou compétition.
Caractéristiques :
• Frein à main hydraulique universel
• Montage vertical
• Manche démontable
• Maître-cylindre OBP
• Bocal de liquide intégré
• Structure en acier
• Découpe laser CNC
• Finition époxy noire
• Trous de fixation intégrés à la base
• Raccord hydraulique 3/8" concave
• Compatible avec circuit hydraulique indépendant
• Particulièrement adapté au montage avec double étrier arrière
Applications :
• Drift
• Rallye
• Trackday
• Compétition
• Préparation circuit
Le raccordement hydraulique, les durites et les raccords doivent être adaptés au montage réalisé sur le véhicule.
