Lorsque la puissance d'un moteur augmente, la pompe à carburant d'origine atteint rapidement ses limites. Une alimentation insuffisante provoque des chutes de pression, un mélange trop pauvre et peut entraîner des dommages importants au moteur.
Le kit Sytec a été spécialement développé pour répondre aux besoins des moteurs Renault Sport préparés en offrant un débit nettement supérieur à celui de la pompe d'origine tout en conservant une excellente fiabilité.
Grâce à sa technologie issue de Ti Automotive (anciennement Walbro), cette pompe est aujourd'hui utilisée par de nombreux préparateurs automobiles et équipes de compétition.
Une pompe d'origine est dimensionnée pour la puissance du véhicule de série.
Lorsqu'on installe :
une reprogrammation moteur
des arbres à cames sport
une admission améliorée
une ligne d'échappement complète
un kit turbo ou compresseur
des injecteurs gros débit
une conversion E85
les besoins en carburant augmentent fortement.
Cette pompe Sytec permet de maintenir une pression constante même lorsque la demande en carburant devient importante.
Les avantages du kit Sytec
Débit haute capacité
Avec un débit pouvant atteindre 340 litres par heure, cette pompe assure une alimentation constante jusqu'à des puissances largement supérieures à l'origine.
Compatible E85
Les matériaux utilisés sont compatibles avec :
SP95
SP98
E10
E85
L'E85 nécessitant minimum 30 % de carburant supplémentaire, une pompe haute capacité devient souvent indispensable.
Cette technologie est reconnue pour :
sa fiabilité
son faible niveau sonore
sa durée de vie élevée
ses performances constantes
Installation simplifiée
Le kit est conçu pour remplacer la pompe d'origine sans modification importante du réservoir.
Les accessoires fournis permettent un montage rapide tout en conservant l'installation d'origine.
Compatible avec les calculateurs modernes
La pompe fonctionne avec les systèmes de commande PWM utilisés sur les véhicules Renault récents.
Elle peut donc être pilotée comme la pompe d'origine.
Performances de la pompe
Les performances varient selon la pression de carburant.
Pression Débit
3 bars 240 L/h
5 bars 195 L/h
Débit maximal 340 L/h
Pression maximale 8 bars
Caractéristiques techniques
Caractéristique Valeur
Marque Sytec
Fabricant Ti Automotive
Tension 12 Volts
Intensité maximale 15 A
Débit maximal 340 L/h
Débit à 3 bars 240 L/h
Débit à 5 bars 195 L/h
Pression maximale 8 bars
Diamètre extérieur 36,5 mm
Longueur 117 mm
Entrée 11 mm
Sortie 8 mm
Compatible PWM Oui
Compatible E85 Oui
Poids 366 g
Compatibilité
Compatible avec :
Renault Clio III RS 197
Renault Clio III RS 200
Motorisations :
F4R 830
F4R 832
F4R 836
F4R 738 (selon les versions)
Années :
2006 à 2012
Convient parfaitement pour
Véhicules reprogrammés
Préparations Stage 1
Préparations Stage 2
Préparations Stage 3
Véhicules roulant au Superéthanol E85
Véhicules de piste
Rallye
Trackday
Drift
Conversion turbo
Conversion compresseur
Le kit comprend :
Pompe à essence Sytec Haute Performance
Filtre de pré-aspiration
Faisceau électrique renforcé
Connecteurs
Durite interne spécifique
Colliers de fixation
Pièces de montage nécessaires à l'installation
Conseils de montage
Pour garantir un fonctionnement optimal, il est recommandé de :
remplacer le filtre à carburant si nécessaire ;
vérifier l'état du faisceau électrique d'origine ;
contrôler la pression de carburant après installation ;
utiliser des injecteurs adaptés en cas de préparation importante ;
réaliser une nouvelle cartographie moteur lors d'une conversion E85 ou d'une augmentation significative de puissance.
