Collecteur turbo Top Mount pour BMW M50, M52 et M54
Ce collecteur d’échappement FTWL place le turbo en position haute et utilise une bride T3 Open Scroll. Sa conception compacte et à haut débit s’adresse aux préparations turbo sérieuses qui recherchent un collecteur robuste, précis et adapté à une implantation sur mesure.
Conception et fabrication
- Acier au carbone résistant aux hautes températures et aux variations thermiques rapides.
- Brides et passages usinés CNC pour un alignement précis.
- Construction détensionnée thermiquement après soudure afin de limiter les contraintes dans le métal.
- Tubes principaux de 60,3 mm de diamètre avec une épaisseur de paroi de 2,8 mm.
- Poids indicatif : environ 5,5 kg.
Configuration turbo
- Position : Top Mount, turbo monté vers le haut.
- Bride turbo : T3 Open Scroll.
- Sortie prévue pour une wastegate externe.
- Emplacement de sonde EGT au filetage 1/8" NPT.
- Convient notamment aux turbos Garrett GT29, GT30 et GT35, Holset HX35 et HX40 ainsi qu’aux BorgWarner S200, sous réserve de l’encombrement de votre montage.
Compatibilité moteurs et châssis
Prévu pour les moteurs BMW six cylindres M50, M52 et M54. Il peut être utilisé dans différents châssis BMW, notamment E30, E34, E36, E38, E39 et E46, lorsque l’un de ces moteurs est installé.
La compatibilité doit toujours être contrôlée par rapport au moteur, au turbo, au côté de conduite et à l’implantation complète du véhicule. Le collecteur convient aux véhicules à conduite à gauche comme à droite, mais l’espace disponible autour du turbo et de la descente d’échappement reste à vérifier.
Points importants pour le montage
Ce collecteur n’est pas un kit turbo complet ni une pièce universelle prête à monter. La réalisation demande un bon niveau en mécanique et en fabrication : descente d’échappement, lignes d’huile et éventuellement d’eau, admission, wastegate, échappement, alimentation en carburant et gestion moteur doivent être adaptés à la configuration.
Climatisation : sur la version avec sortie de wastegate externe, le tube se trouve dans la zone du compresseur de climatisation. Il faut donc prévoir la suppression de la climatisation ou la modification professionnelle de l’implantation de la wastegate.
Protection thermique : On recommande l’utilisation d’un écran thermique. Évitez d’envelopper directement le collecteur avec de la bande thermique, qui peut empêcher l’évacuation de la chaleur et favoriser les déformations ou fissures.
Conseil SCP Shop : avant commande, validez l’espace disponible, la bride de votre turbo, le type de wastegate et le cheminement de la downpipe. Ce contrôle évite les mauvaises surprises sur une préparation sur mesure.
