Ce kit embrayage bi-disque haute performance est conçu pour les moteurs BMW V8 M60 et M62 développant un couple largement supérieur à la configuration d’origine.
Il constitue une solution complète pour les préparations turbo, drift, drag ou circuit nécessitant un embrayage capable de transmettre jusqu’à environ 1000 ou 1400 Nm selon la version choisie.
DEUX NIVEAUX DE PERFORMANCE
Stage 2 – jusqu’à environ 1000 Nm
Cette version utilise deux disques 240 mm à 4 patins équipés de garnitures métalliques frittées MIBA.
Elle est particulièrement adaptée aux préparations performantes et aux véhicules de drift développant un couple important.
FTWL annonce une capacité d’environ 800 à 1000 Nm selon la configuration, l’adhérence disponible et l’utilisation du véhicule.
Stage 4 – jusqu’à environ 1400 Nm
La version Stage 4 reprend une architecture bi-disque 240 mm à 4 patins frittés MIBA, associée à un mécanisme Sachs Performance renforcé.
Elle est destinée aux préparations les plus puissantes, notamment en drift professionnel, drag et moteurs turbo à très fort couple.
VOLANT MOTEUR MONOMASSE USINÉ CNC
Le kit utilise un volant moteur monomasse en acier entièrement usiné CNC.
Son poids est d’environ 7,6 kg.
Le remplacement du volant bi-masse par cette conception monomasse permet d’obtenir un ensemble particulièrement robuste et adapté aux contraintes rencontrées sur les moteurs fortement préparés.
ENSEMBLE BI-DISQUE 240 MM
Les deux disques disposent chacun de 4 patins avec garnitures métalliques frittées MIBA.
Entre les deux disques, une plaque intermédiaire usinée CNC et résistante aux températures élevées assure le fonctionnement de l’ensemble.
Sa conception permet notamment d’éviter que la plaque intermédiaire ne se bloque lorsqu’elle monte en température.
ÉQUILIBRAGE COMPLET
Le volant moteur, la plaque intermédiaire et le mécanisme d’embrayage sont équilibrés ensemble selon la classe G6.3 jusqu’à 8500 tr/min.
Chaque kit est livré avec son propre protocole d’équilibrage.
CONTENU DU KIT
- Volant moteur monomasse acier
- Deux disques d’embrayage 240 mm
- Plaque intermédiaire usinée CNC
- Mécanisme d’embrayage Sachs
- Butée d’embrayage
- Visserie de volant moteur classe 12.9
COMPATIBILITÉ MOTEURS
BMW M60
BMW M60B30
BMW M60B40
BMW M62
BMW M62B35
BMW M62B44
BMW M62B48
Non compatible BMW S62 : une version spécifique est nécessaire.
COMPATIBILITÉ BOÎTES DE VITESSES
Le kit existe pour les boîtes BMW d’origine associées aux moteurs M60 / M62 :
- boîte 5 rapports avec arbre d’entrée 23×29-10N
- boîte 6 rapports avec arbre d’entrée 28×35-10N
Il est indispensable de vérifier le type de boîte et la cannelure de l’arbre d’entrée avant montage.
RODAGE
Un rodage de l’embrayage est nécessaire avant utilisation à pleine charge.
FTWL préconise environ 1000 km ou 5000 changements de rapports avant de solliciter pleinement l’ensemble.
Ce kit est particulièrement destiné aux BMW V8 fortement préparées recherchant une transmission capable d’encaisser un couple très important tout en conservant une solution complète et spécifiquement conçue autour des moteurs M60 et M62.
