Vient remplacer les ecu d'origine Bosch Motronic suivants :
0 261 200 413
Si votre ecu a une référence différente merci de Nous contacter avant achat
La notice du produit est disponible au bas de la page en téléchargement (pdf en anglais Google vous le traduira facilement en français)
Caractéristiques:
- Configuration de base Alpha-N mais peut être changée facilement en capteur MAP via le logiciel
- Idéal pour mapper une prépa turbo ou compresseur
- Tables de carburant 16x16
- Table d'allumage 12x12
- Connecteur USB
- Prévoir un contrôleur large bande LSU BOSCH 4.2 en option. Possibilité de connecter la large bande au boitier ce qui permet de travailler avec les AFR dans l interface en Live dans votre carto. Correction en live plus rapide. (fortement conseillé)
-Quand vous choisissez l'option avec sonde AFR on vous fourni la sonde mais aussi le câble de 2 mètres pour le faire remonter jusqu'à l'ECU (Lambda sensor LSU 4.2 + lambda sensor Connector)
- prend en charge les bobines et les injecteurs d'origine
- prend en charge les vannes de ralenti d'origine
- sortie relais programmable par l'utilisateur
- contrôle de suralimentation électronique
- prend en charge le bus CAN
Contenu de la livraison :
- ECU Plug and Play kdFi V1.4
- Cable USB
- CD du logiciel
- Manuel kdFi
Egalement disponible même prix même délai pour les moteurs BMW suivants
M20 M30 M40 M42 M43 M44 M52 M50 S38B36 S38B38 M60
Nous contacter