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✅ Technologie monotube
✅ Hauteur réglable
✅ Dureté réglable sur 30 positions
✅ Compression et détente réglées simultanément
✅ Route sportive, drift et trackday
✅ Montage arrière séparé ou combiné arrière selon version
BC Racing BR Series pour BMW E46
Sur une E46 utilisée en drift, sur circuit ou en trackday, les combinés filetés BR permettent d’ajuster la hauteur et la réponse de la suspension pour obtenir un train avant précis et un comportement adapté au tracé. La construction monotube favorise une réponse régulière et une bonne gestion de la température lors des sessions intensives.
La dureté se règle sur 30 positions : compression et détente évoluent simultanément. Le même ensemble peut ainsi être adapté à une route sportive, à la recherche de motricité en drift ou à une utilisation sur piste. D’autres tarages sont disponibles sur demande.
Versions disponibles
• E46 hors M3 – ressorts arrière séparés : Berline, Coupé, Touring et Compact ; 6 kg/mm AV / 8 kg/mm AR.
• M3 E46 Coupé – ressorts arrière séparés : 6 kg/mm AV / 9 kg/mm AR.
• E46 hors M3 – combiné arrière : Berline et Coupé ; 6 kg/mm AV / 5 kg/mm AR.
• M3 E46 Coupé – combiné arrière : 8 kg/mm AV / 8 kg/mm AR.
d autres combinaisons de ressorts existent demandez nous
Sur les versions combiné arrière, le ressort est directement monté autour de l’amortisseur arrière, contrairement au montage BMW d’origine où ressort et amortisseur sont séparés.
⚠️ Le montage combiné arrière transfère les efforts du ressort sur les ancrages supérieurs arrière. Cette configuration est destinée à une utilisation compétition et nécessite une caisse et des ancrages correctement renforcés.
Pour nos clients des DOM-TOM ainsi que pour nos clients Suisses, veuillez nous envoyer un e-mail avant de passer commande. Merci !
