Combinés filetés BC Racing RM Series BMW E36

Les combinés filetés RM Series pour BMW E36 reprennent la philosophie des suspensions BC Racing réglables en l’orientant clairement vers le drift, le circuit et les usages intensifs. Leur architecture monotube inversée à l’avant est particulièrement intéressante sur un train de type McPherson : le diamètre important de la partie porteuse augmente la rigidité de l’ensemble, résiste mieux aux fortes charges latérales et limite la flexion de la jambe d’amortisseur. Le guidage du train avant reste ainsi plus constant lorsque les contraintes et la température augmentent.

Cette conception contribue également à déplacer une partie de la masse vers la caisse et à mieux préserver la constance de l’amortissement lors des longues sessions. La RM Series s’adresse donc en priorité aux conducteurs qui recherchent davantage de rigidité, de précision et d’endurance pour le drift, le grip, le circuit ou le trackday, plutôt qu’un compromis centré sur le confort routier quotidien.

La hauteur de caisse est réglable et, lorsque la conception du kit le permet, ce réglage reste indépendant de la précharge du ressort afin de conserver une course d’amortisseur cohérente. La dureté se règle sur 30 positions ; compression et détente évoluent simultanément avec une seule molette. Il devient ainsi possible d’adapter précisément le comportement du châssis, depuis un réglage plus tolérant jusqu’à une réponse plus ferme et directe.

Les amortisseurs sont reconditionnables et les principaux éléments sont remplaçables. D’autres tarages de ressort peuvent être étudiés sur demande pour un projet drift, grip, circuit ou une configuration spécifique ; ils doivent être associés à une mise au point adaptée.

Versions disponibles

E36 hors M3 et hors Compact – I-01-RM-MA

Montage arrière avec ressort et amortisseur séparés, conformément à l’architecture BMW d’origine.

Tarage standard : 6 kg/mm avant / 8 kg/mm arrière.

E36 Compact – I-25-RM-MA

Kit spécifique BMW E36 Compact.

Tarage standard : 6 kg/mm avant / 6 kg/mm arrière.

BMW M3 E36 – I-26-RM-MA

Kit spécifique M3 E36.

Tarage standard : 8 kg/mm avant / 10 kg/mm arrière.

E36 combiné arrière – I-30-RM-MA

Version compétition avec le ressort monté directement autour de l’amortisseur arrière, contrairement au montage BMW d’origine où ressort et amortisseur sont séparés.

Tarage standard : 6 kg/mm avant / 5 kg/mm arrière.

⚠️ Le montage combiné arrière transfère les efforts du ressort vers les ancrages supérieurs d’amortisseurs. Il est destiné à une utilisation compétition et nécessite une caisse et des ancrages arrière correctement renforcés.

Les images de la gamme RM Series sont présentées à titre illustratif. Le contenu exact du kit varie selon la référence et le montage sélectionnés.