Combinés filetés MTS Technik pour BMW E36
Ce kit complet permet de régler la hauteur de caisse de votre BMW Série 3 E36 tout en améliorant sa précision et sa tenue de route. Les amortisseurs bitubes gaz-hydrauliques sont associés à des ressorts Eibach pour conserver un fonctionnement progressif, même lors d’une utilisation soutenue.
✅ Hauteur réglable à l’avant et à l’arrière
✅ Rabaissement de 40 à 80 mm aux deux essieux
✅ Ressorts Eibach
✅ Corps d’amortisseurs en acier doublement galvanisé
✅ Coupelles et bagues de réglage en aluminium anodisé
✅ Homologation TÜV
✅ Garantie fabricant 2 ans sans limite de kilométrage
Choisissez votre version
- Street : compromis entre confort et fermeté, adapté à une utilisation routière sportive et au drift loisir.
- Sport : ressorts plus fermes pour une conduite très dynamique et une utilisation davantage orientée circuit.
- Confort : tarage plus souple pour une utilisation quotidienne sans renoncer au réglage de hauteur.
Compatibilité BMW E36
- Berline : 09/1990 à 11/1998 — 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, 318tds, 325td, 325tds, M3 3.0 et M3 3.2.
- Coupé : 10/1991 à 04/1999 — 316i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, M3 3.0 et M3 3.2.
- Cabriolet : 03/1993 à 11/1999 — 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, M3 3.0 et M3 3.2.
- Touring : 01/1995 à 05/1999 — 316i, 318i, 320i, 323i, 328i, 318tds et 325tds.
❌ Non compatible avec la BMW E36 Compact.
⚠️ Vérifiez les charges maximales indiquées sur la plaque constructeur : 920 kg maximum à l’avant et 1 220 kg maximum à l’arrière.
Points importants pour le montage
⚠️ Sur les E36 fabriquées jusqu’à 11/1991 et sur les M3, des biellettes de barre stabilisatrice avant courtes sont nécessaires et doivent être commandées séparément.
VOIR LES BIELLETTES COURTES BMW E36
⚠️ Sur les véhicules fabriqués jusqu’à 06/1992, les coupelles supérieures avant doivent être remplacées par le montage utilisé à partir de 06/1992.
Après installation et réglage de la hauteur, une géométrie complète est fortement conseillée. Contrôlez également l’espace entre la roue et la jambe de force : un jeu minimum de 5 mm doit être conservé.
Avec une suspension sport d’origine, le rabaissement réel sera moins important que les valeurs annoncées. Ces valeurs peuvent également varier selon la motorisation, l’équipement et la hauteur de départ du véhicule.
VOIR LES COUPELLES DE CARROSSAGE
