POMPE HAUTE PRESSION DORCH DS25 POUR BMW N55
La pompe HPFP Dorch DS25 est conçue pour les moteurs BMW N55 préparés nécessitant une capacité d'alimentation en carburant supérieure à celle de la pompe d'origine.
Elle succède à l'ancienne Dorch Stage 2 et bénéficie d'une conception interne entièrement optimisée.
Cette évolution permet d'accompagner les préparations moteur importantes, notamment avec un turbocompresseur amélioré, une pression de suralimentation élevée ou une utilisation de carburants riches en éthanol.
La pompe conserve son pilotage électronique par le calculateur moteur BMW après adaptation de la cartographie.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Modèle : Dorch DS25-250.
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Ancienne appellation : Stage 2.
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Nouvelle appellation : Stage 2.5.
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Motorisation : BMW N55.
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Type : pompe haute pression HPFP.
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Pression de fonctionnement : jusqu'à 250 bars.
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Capacité indicative essence : 750 whp.
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Capacité indicative E85 : 530 whp.
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Installation : plug-and-play.
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Gestion : DME BMW avec calibration spécifique.
Les valeurs sont exprimées en puissance aux roues et ne constituent pas une garantie de puissance moteur.
La capacité réelle dépend des injecteurs, de la pompe basse pression, du carburant et de l'ensemble de la préparation.
NOUVELLE GÉNÉRATION DS25
Par rapport à l'ancienne Stage 2, la DS25 bénéficie de plusieurs améliorations :
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Chambre haute pression retravaillée.
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Optimisation des ressorts internes.
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Géométrie du plongeur améliorée.
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Efficacité volumétrique optimisée.
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Conception extérieure facilitant le montage.
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Fonctionnement prévu jusqu'à 250 bars.
La pompe est conçue pour remplacer la pièce d'origine sans découpe, pliage ou sertissage des conduites.
CONTENU DU KIT
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Pompe haute pression Dorch DS25 avec visserie.
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Conduite haute pression Dorch.
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Flexible basse pression en PTFE.
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Adaptateur électrique plug-and-play.
ÉVOLUTION AVEC KIT N55LK
Pour les préparations nécessitant davantage de débit, la DS25 peut être associée à un kit d'augmentation de levée N55LK compatible.
Avec ce kit additionnel, Dorch annonce notamment :
Ces valeurs concernent une configuration modifiée et ne correspondent pas aux performances de la pompe DS25 seule.
Le kit N55LK n'est pas inclus.
Son utilisation nécessite une préparation moteur, une calibration et un dimensionnement du système de carburant adaptés.
CARTOGRAPHIE MOTEUR OBLIGATOIRE
Le montage nécessite une reprogrammation compatible avec la pompe DS25.
Les solutions MHD et Bootmod3 peuvent intégrer les paramètres dédiés aux pompes Dorch selon leur version.
La calibration doit correspondre à la pompe installée et à l'ensemble de la configuration moteur.
COMPATIBILITÉS BMW N55
BMW Série 1 :
BMW Série 2 :
BMW Série 3 :
BMW Série 4 :
BMW M2 :
BMW X5 / X6 :
Autres applications uniquement à partir de 2013, avec pompe haute pression Bosch d'origine compatible :
Non compatible avec les BMW N55 des années 2011 et 2012.
CHOIX DU FAISCEAU ÉLECTRIQUE
Deux déclinaisons existent :
Le choix doit être réalisé en fonction de la date de production et de la connectique de la pompe d'origine.
La correspondance exacte doit être vérifiée avant commande.
POURQUOI CHOISIR LA DS25 ?
La Dorch DS25 s'adresse aux préparations N55 dépassant les besoins d'une pompe DS15.
Elle est particulièrement intéressante pour les moteurs avec turbocompresseur amélioré et les configurations nécessitant un débit de carburant élevé.
La puissance finale dépend toujours du dimensionnement global de la préparation et de sa cartographie.
