Capot fibre léger pour BMW E46 Coupé

Ce capot fibre pour BMW E46 Coupé permet de remplacer le lourd capot d’origine par une pièce de carrosserie beaucoup plus légère, spécialement développée pour les préparations sportives et le motorsport.

Avec un poids d’environ 6 kg, il permet de réduire sensiblement la masse située sur le train avant de la BMW E46.

Cette réduction de poids est particulièrement intéressante pour une voiture préparée pour :

• le drift ;
• le circuit ;
• les trackdays ;
• le time attack ;
• la compétition ;
• ou simplement un projet BMW E46 recherchant un allègement efficace.

Un capot fibre réellement simple à monter

C’est l’un des gros avantages de ce modèle 

Contrairement à certains capots polyester très basiques nécessitant de fabriquer soi-même les points de fixation, les emplacements nécessaires à la reprise des charnières d’origine sont déjà intégrés au capot.

Les charnières arrière peuvent ainsi reprendre leurs fixations sur le nouveau capot, ce qui simplifie énormément son installation.

Pas besoin de créer des pattes artisanales ou de repercer complètement la pièce pour installer les charnières.

Il suffit de présenter le capot sur la voiture, reprendre les fixations prévues et effectuer les réglages d’alignement nécessaires comme pour toute pièce de carrosserie fibre.

Cette conception en fait un capot beaucoup plus agréable à installer qu’un simple panneau de fibre destiné uniquement à être fixé avec quatre attaches rapides.

Le capot est moulé spécifiquement pour la BMW E46 Coupé afin d’obtenir une forme proche des éléments de carrosserie d’origine et de limiter les travaux d’adaptation lors du montage.

Le capot est réalisé à partir de matériaux composites renforcés associant résine et fibres orientées afin d’obtenir un bon compromis entre :

• faible poids ;
• rigidité ;
• résistance ;
• flexibilité.

Cette construction est particulièrement adaptée aux véhicules de compétition, où une pièce de carrosserie doit être légère tout en supportant les vibrations, les contraintes à haute vitesse et les manipulations fréquentes.

Environ 6 kg : un vrai gain de poids sur l’avant

Le capot est l’un des éléments de carrosserie les plus hauts et les plus avancés sur une BMW E46.

Le remplacer par un capot allégé en fibre de verre permet donc de supprimer plusieurs kilos directement au-dessus du train avant.

Ce gain participe à une préparation globale d’allègement de la voiture et peut être associé à d’autres éléments en fibre ou polycarbonate :

• coffre fibre ;
• portes légères ;
• ailes fibre ;
• vitres polycarbonate ;
• éléments intérieurs supprimés ou allégés.

Pour une BMW E46 construite spécifiquement pour le drift ou la piste, chaque réduction de masse compte.

Forme travaillée pour une bonne adaptation sur BMW E46 Coupé

Ce capot n’est pas une pièce universelle.

Il est moulé spécifiquement pour la BMW Série 3 E46 Coupé afin de reprendre la forme générale de la face avant et de s’aligner avec les éléments de carrosserie environnants.

Mikinka apporte une attention particulière à la précision de ses moules afin de limiter les travaux d’adaptation habituellement rencontrés avec certaines pièces de carrosserie polyester.

Comme pour toute pièce en fibre destinée au motorsport, un montage à blanc reste recommandé avant la préparation et la peinture définitives.

Il permet de contrôler :

• l’alignement avec les ailes ;
• l’écartement autour des optiques ;
• la hauteur du capot ;
• les jeux avec le pare-chocs ;
• le réglage des charnières.

Inserts intégrés pour les fixations des charnières

La partie arrière du capot dispose de points de fixation intégrés permettant de reprendre les vis des charnières.

C’est un détail important qui fait une grosse différence lors du montage.

Sur certaines pièces fibre de compétition très simples, aucune fixation n’est prévue et le montage doit être entièrement réalisé avec des attaches rapides.

Ici, les charnières peuvent être conservées, ce qui permet notamment d’ouvrir normalement le capot pour accéder au moteur.

Pour la fermeture avant, le système retenu dépendra de la configuration du véhicule. Sur une voiture destinée au drift ou au circuit, l’utilisation d’attaches rapides de capot constitue une solution simple et sécurisante.

Une pièce parfaitement adaptée à une E46 de drift ou circuit

Une BMW E46 de drift reçoit souvent de nombreuses modifications qui augmentent les performances mais aussi parfois le poids : arceau, renforts de châssis, système de refroidissement, turbo, freinage ou trains roulants renforcés.

Installer un capot fibre léger permet de récupérer une partie de cette masse tout en conservant une carrosserie complète.

L’allègement du train avant est également particulièrement recherché sur les voitures de drift afin de maintenir une voiture vive et réactive dans les changements d’appui.

Préparation avant peinture

La surface extérieure est livrée dans une finition gris clair.

Comme toute pièce de carrosserie en fibre destinée au motorsport, une préparation par un carrossier est recommandée avant peinture afin d’obtenir une finition esthétique parfaite.

Il est conseillé de toujours effectuer le montage et les éventuels petits ajustements avant la mise en peinture.

Compatibilité

Produit destiné à :

BMW Série 3 E46 Coupé

Une version destinée à la BMW E46 Berline peut également être proposée séparément mais sans la bosse.

Caractéristiques

• Produit : capot avant allégé
• Véhicule : BMW Série 3 E46
• Carrosserie : Coupé
• Matière : fibre / composite
• Poids : environ 6 kg
• Fixations arrière : inserts prévus pour reprendre les charnières d’origine
• Finition extérieure : gris clair
• Utilisation : drift, circuit, trackday et compétition

Le capot fibre BMW E46 Coupé Mikinka est une excellente solution pour gagner du poids sans partir sur une pièce de compétition compliquée à adapter. Ses fixations prévues pour les charnières d’origine facilitent fortement le montage tout en conservant les avantages d’un véritable capot allégé destiné au motorsport.