Cette barre anti-rapprochement arrière inférieure est conçue pour rigidifier la partie arrière des BMW F30, F31, F32, F33, F34, F80 et F82.
Elle relie plusieurs points de la structure arrière afin de limiter les mouvements relatifs de la caisse lorsque le véhicule est soumis aux contraintes générées par les virages, accélérations, freinages et changements d’appui.
Cette rigidification est particulièrement intéressante sur une BMW équipée d’une suspension sportive, de combinés filetés, de silentblocs renforcés ou utilisée régulièrement en conduite dynamique.
RENFORT DE LA PARTIE ARRIÈRE DU CHÂSSIS
Une caisse plus rigide permet à la suspension de travailler de manière plus régulière.
La barre contribue notamment à :
- limiter les déformations locales de la structure
- améliorer la précision du train arrière
- rendre le comportement plus constant lors des changements d’appui
- compléter efficacement une préparation châssis existante
Elle peut être associée à d’autres barres anti-rapprochement ou renforts de châssis afin d’obtenir un ensemble plus homogène.
CONSTRUCTION ROBUSTE EN ACIER
Le profil principal est réalisé en acier.
Dimensions du profil :
- largeur : 40 mm
- hauteur : 20 mm
- épaisseur de paroi : 3 mm
La barre est assemblée par soudure MIG/MAG sur des gabarits spécifiques afin de garantir une bonne répétabilité de fabrication.
Elle reçoit ensuite une finition époxy noire qui protège l’acier et offre un aspect discret.
MONTAGE SUR LES POINTS D’ORIGINE
La barre utilise les trous de fixation déjà présents sur la caisse.
Aucune soudure sur le véhicule n’est nécessaire.
Le montage conserve l’essentiel de la fonctionnalité du coffre.
Selon la garniture présente sur le véhicule, une petite ouverture ou découpe locale de la moquette peut être nécessaire afin d’accéder correctement aux fixations.
COMPATIBILITÉ
BMW Série 3 :
- F30 Berline
- F31 Touring
- F34 Gran Turismo
BMW Série 4 :
- F32 Coupé
- F33 Cabriolet
BMW M :
- M3 F80
- M4 F82
CARACTÉRISTIQUES
- Position : arrière inférieure
- Fonction : renfort de châssis
- Profil acier : 40 × 20 mm
- Épaisseur de paroi : 3 mm
- Soudure : MIG/MAG
- Montage : points d’origine du véhicule
- Soudure sur caisse : non
- Finition : époxy noire
Cette barre constitue une amélioration simple et efficace pour renforcer progressivement le châssis d’une BMW préparée pour la route sportive, le circuit, le trackday ou le drift.
