(photo 4 et 5 c est la barre du bas)
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Pour ceux qui veulent garder les garnitures de coffre il faudra découper un peu la moquette pour pouvoir visser.
Cette barre anti-rapprochement arrière inférieure est conçue pour renforcer la partie arrière des BMW F22, F23 et M2 F87.
Elle relie des points existants de la carrosserie afin d’augmenter la rigidité locale du châssis et de limiter les mouvements parasites lors des accélérations, freinages et changements d’appui.
RENFORT ARRIÈRE SIMPLE ET EFFICACE
L’augmentation de la rigidité de la caisse permet à la suspension de travailler de manière plus constante.
Cette barre est particulièrement intéressante sur une voiture équipée de combinés filetés, de silentblocs renforcés ou utilisée régulièrement en conduite sportive.
Elle contribue notamment à :
- rigidifier la partie arrière du châssis
- améliorer la précision du train arrière
- rendre le comportement plus constant en appui
- compléter une préparation châssis existante
MONTAGE SUR LES POINTS D’ORIGINE
La barre reprend les trous déjà présents sur la carrosserie.
Aucune soudure sur la caisse n’est nécessaire et aucune découpe des garnitures intérieures n’est requise pour cette version.
C’est donc la solution la plus simple de la gamme arrière destinée aux BMW Série 2 F22 / F23 et M2 F87.
CONSTRUCTION EN ACIER
Le profil principal est réalisé en acier de section plate-ovale.
Dimensions :
- section : 40 × 20 mm
- épaisseur de paroi : 3 mm
- assemblage : soudure MIG/MAG
- finition : époxy noire
COMPATIBILITÉ
BMW Série 2 :
- F22 Coupé
- F23 Cabriolet
BMW M2 :
- F87
CARACTÉRISTIQUES
- Position : arrière inférieure
- Fonction : renfort de châssis
- Profil : acier 40 × 20 mm
- Épaisseur : 3 mm
- Montage : points d’origine
- Découpe de garniture : non
- Soudure sur véhicule : non
- Finition : époxy noire
Cette barre constitue une première étape intéressante pour rigidifier le train arrière sans modification importante de l’habitacle ou de la carrosserie.
