Ces coupelles d’amortisseurs arrière rotulées remplacent les supports d’origine en caoutchouc sur de nombreuses BMW E30, E36, E46, Z3 et Z4.
Elles utilisent une véritable rotule Uniball afin de supprimer une grande partie de la déformation présente avec un silentbloc d’origine.
Le mouvement de l’amortisseur est ainsi mieux contrôlé et la suspension travaille de manière plus précise, particulièrement sur une voiture équipée de combinés filetés, de ressorts plus fermes ou utilisée régulièrement en conduite sportive.
LIAISON UNIBALL PLUS PRÉCISE
Sur un support arrière classique, le caoutchouc se déforme lorsque la suspension travaille.
La liaison Uniball offre au contraire un maintien beaucoup plus rigide tout en permettant à la tige d’amortisseur de s’orienter correctement pendant les mouvements de suspension.
Cette conception permet notamment d’améliorer :
- la précision du train arrière
- le guidage de l’amortisseur
- la constance du comportement en appui
- le fonctionnement d’une suspension sportive ou de combinés filetés
BAGUES DE CENTRAGE INCLUSES
Le kit comprend les bagues nécessaires au montage de l’amortisseur dans la rotule.
Elles permettent d’utiliser correctement la plage de mouvement de l’Uniball et autorisent une légère inclinaison de l’amortisseur lorsque la géométrie de la suspension l’impose.
Le diamètre prévu pour la tige d’amortisseur est de 10 mm.
Avant montage, vérifier le diamètre de la tige de l’amortisseur utilisé, notamment avec certains combinés filetés ou amortisseurs compétition.
FABRICATION EN ALUMINIUM PA6
Les coupelles sont fabriquées en aluminium PA6 afin d’obtenir un ensemble rigide, précis et résistant tout en conservant un poids contenu.
Les rotules Uniball utilisées sont prévues pour les contraintes rencontrées sur les véhicules sportifs et préparés.
ENTRETIEN DE L’UNIBALL
Comme toute liaison mécanique de ce type exposée à l’eau, à la poussière et aux projections, l’Uniball doit être contrôlé et lubrifié régulièrement.
Un entretien périodique permet de conserver un fonctionnement libre de la rotule, de limiter l’usure et d’augmenter sa durée de vie.
COMPATIBILITÉ
BMW E30
BMW E36 :
- Coupé
- Berline
- Cabriolet
- Touring
- Compact
BMW E46
BMW Z3
BMW Z4 E85 / E86
CARACTÉRISTIQUES
- Position : arrière
- Vendues par paire
- Matière : aluminium PA6
- Liaison : rotule Uniball
- Diamètre de tige prévu : 10 mm
- Bagues de centrage incluses
- Utilisation : route sportive, drift, circuit, trackday et préparation châssis
Ces coupelles sont particulièrement intéressantes lorsque l’objectif est d’obtenir un train arrière plus précis et de supprimer la souplesse des supports d’amortisseurs d’origine.
