BARRE ANTI-RAPPROCHEMENT ARRIÈRE X-BRACE 4 POINTS BMW E36 / E46
Bien plus complète qu’une simple barre reliant les deux tourelles d’amortisseurs, cette X-Brace arrière Swagier utilise une architecture à 4 points afin de rigidifier une zone beaucoup plus importante du train arrière.
Sa structure relie la partie supérieure du coffre aux points de fixation inférieurs situés dans la zone du berceau arrière.
L’objectif est de limiter les mouvements et déformations de la caisse entre ces différents points lorsque le châssis est fortement sollicité.
Une solution particulièrement intéressante sur une BMW E36 ou E46 destinée au drift, au circuit, au trackday ou équipée d’une suspension plus ferme.
POURQUOI UNE X-BRACE 4 POINTS ?
Une barre anti-rapprochement arrière traditionnelle travaille principalement entre les deux tourelles d’amortisseurs.
Cette version 4 points va plus loin grâce à ses deux reprises supplémentaires vers la partie basse du châssis.
Elle permet ainsi de créer une véritable triangulation de la partie arrière.
Cette conception contribue à :
- augmenter la rigidité de la partie arrière de la caisse
- limiter le travail relatif entre les différents points d’ancrage
- renforcer la zone des fixations du berceau arrière
- rendre le travail du train arrière plus cohérent lorsque le véhicule est fortement sollicité
- compléter efficacement une préparation châssis orientée drift ou circuit
CONSTRUCTION ROBUSTE
La X-Brace est fabriquée à partir de tubes acier de 40 x 2 mm, une section particulièrement généreuse pour ce type de renfort.
La structure est entièrement soudée par procédé MIG/MAG.
Les platines de fixation sont découpées au laser puis formées sur presses CNC afin d’obtenir des pièces précises et reproductibles.
Les zones de fixation sont également mises en forme afin d’apporter de la rigidité aux platines.
La finition époxy noire protège l’ensemble et donne à la barre un aspect propre et typé Motorsport.
MONTAGE PAR BOULONNAGE – PAS DE SOUDURE SUR LA CAISSE
La barre elle-même est livrée entièrement assemblée et soudée.
Son installation sur le véhicule se fait mécaniquement par boulonnage.
Des perçages / ouvertures de montage doivent être réalisés afin d’accéder aux points de fixation inférieurs.
La visserie nécessaire au montage est fournie.
Ce type de montage permet d’obtenir un renfort important du train arrière sans avoir à souder directement la X-Brace sur la caisse.
COMPATIBILITÉS
BMW Série 3 E36 :
- Coupé
- Berline
- Touring
BMW Série 3 E46 :
- Coupé
- Berline
- Touring
- Compact
Les versions E36 et E46 sont spécifiques au véhicule : sélectionner impérativement le bon modèle lors de la commande.
POUR QUEL TYPE DE PRÉPARATION ?
Cette X-Brace est particulièrement adaptée aux véhicules utilisés en :
- drift
- circuit
- trackday
- time attack
- préparation Motorsport
- conduite sportive
- projets châssis avec combinés filetés, silentblocs renforcés ou trains roulants préparés
Sur une E36 ou E46 préparée, renforcer uniquement les suspensions sans travailler sur la rigidité de la caisse peut laisser une partie des efforts se reporter sur la structure du véhicule.
Une X-Brace 4 points permet d’intégrer le renforcement du train arrière dans une préparation châssis plus globale.
Une pièce destinée aux préparations sérieuses où la rigidité du châssis, la précision du train arrière et la robustesse du montage sont prioritaires.
