Pour les clients hors France nous contacter pour devis et délais

Construit autour d’une cage rigidifiée qui elle même supporte solidement le différentiel, les berceaux, sur tous les modèles, sont renforcés à plusieurs endroits stratégiques pour éliminer toute déformation possible causée par le rapport puissance couple des autos préparées pour le drift ou le Drag

Le différentiel est placé au plus haut possible pour un alignement de l’arbre et des cardans optimal. Il permet également d'avoir une bonne garde au sol qui laisse à la suspension un débattement conséquent.

Le passage des cardans est " notché " pour n’ avoir aucune contrainte sur le travail des suspensions.

La plaque de fixation avant est démontable pour avoir un accès à l’ arbre primaire. Accès simplifié pour une intervention rapide si besoin sans être obligé de tout démonter

La Skid plate vous est proposée en option, elle a été étudiée pour que vous puissiez lever l'essieu arrière avec le cric en étant parfaitement stable.

Nous conseillons de passer en silent blocs rigides aluminium (dispos sur le site) plutôt qu'en polyuréthane.

Peinture epoxy noire texturée

De nombreux pilotes utilisent déjà cette solution que ce soit au Formula Drift aux Etats unis ou en Europe dans les différents championnats, il y a eu de nombreux développements avant cette version finale qui est de loin la plus optimisée du marché.

--------------English ---------------------------

BMW E9X & E8X Winters QRC reinforced subframe.

Tested and developed by & for pro-drivers .

The goal was to made it as strong as possible to prevent any flexibility or twist that may cause differential or subframe issues & breackage .

Sits high as possible !
Beefy cage that holds the differential body’s.
Ball joint reinforcement bar on the suspensions/bottom arms that can’t allowed any alignment changes/deformation with sticky tires .
Removable front plate to change the lower shaft of the quickchange directly on vehicle .
Multiple reinforcement plates and notch for the axles .

Ready for drifting and drag abuses !

Comes powder coated , color of your choice and new hardware .

You can also add Winters 10" differential , aluminum skid plate and solid bushing in option.

*************************************

BMW E36 Winters QRC reinforced subframe on stock .
E36 driver’s it is your time !

Made it as strong as possible to prevent any flexibility or twist that may cause differential or subframe issues & breackage .

Sits high as possible with a perfect transmission alignment !

Beefy cage that holds the differential body’s + multipoints chromoly tubing structure.

Removable front plate to change the lower shaft of the quickchange directly on vehicle .
Arms relocation in option .

Ready for drifting and drag abuses !

Comes powder coated , color of your choice and new hardware .

You can also add Winters 10" differential , aluminum skid plate and solid bushing

*************************************

BMW E46 Winters QRC reinforced subframe on stock .
Same process we have developed , made as strong as possible to prevent any flexibility or twist that may cause differential or subframe issues & breackage .

Sits high as possible !
Beefy cage that holds the differential body’s.
Removable front plate to change the lower shaft of the quickchange directly on vehicle .
Multiple reinforcement plates and BIG notch for the axles .

Drift & Drag ready .

Comes powder coated , color of your choice and new hardware .

You can also add Winters 10" differential , aluminum skid plate and solid bushing in option.

Pour nos clients des DOM TOM ainsi que pour nos clients Suisses veuillez nous envoyer un mail avant de passer commande merci