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Boitier programmable KDFI PNP 1.4 M52TU
Sur base de boitier MS 42.0 type origine spécialement conçu pour le moteur BMW M52TUB20 M52TUB25 M53TUB28
Interface Megasquirt
Kit plug and play avec carto de demarrage incluse
Délai 3-4 jours ouvrés
40 Article Produits
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Date de disponibilité:
Boitier programmable KDFI PNP 1.4 Moteur BMW M52TU
Boitier programmable KDFI PNP 1.4 M52TU
Sur base de boitier MS 42.0 type origine spécialement conçu pour le moteur BMW M52TUB20 M52TUB25 M53TUB28
Interface Megasquirt
Kit plug and play avec carto de demarrage incluse
Délai 3-4 jours ouvrés
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Le kdFi V1.4 est monté et câblé dans un boîtier compatible MS 42.0 et chargé avec une configuration initiale pour les moteurs M52TUB.
La notice du produit est disponible au bas de la page en téléchargement (pdf en anglais Google vous le traduira facilement en français)
Caractéristiques:
- Configuration de base Alpha-N mais peut être changée facilement en capteur MAP via le logiciel
- Idéal pour mapper une prépa turbo ou compresseur
- Tables de carburant 16x16
- Table d'allumage 12x12
- Connecteur USB
- Prévoir un contrôleur large bande LSU BOSCH 4.2 en option. Possibilité de connecter la large bande au boitier ce qui permet de travailler avec les AFR dans l interface en Live dans votre carto. Correction en live plus rapide. (fortement conseillé)
-Quand vous choisissez l'option avec sonde AFR on vous fourni la sonde mais aussi le câble de 2 mètres pour le faire remonter jusqu'à l'ECU (Lambda sensor LSU 4.2 + lambda sensor Connector)
- prend en charge les bobines et les injecteurs d'origine
- prend en charge les vannes de ralenti d'origine
- sortie relais programmable par l'utilisateur
- contrôle de suralimentation électronique
- prend en charge le bus CAN
Contenu de la livraison :
- ECU Plug and Play kdFi V1.4
- Cable USB
- CD du logiciel
- Manuel kdFi
Egalement disponible même prix même délai pour les moteurs BMW suivants
M20 M30 M40 M42 M43 M44 M50 M50TU S38B36 S38B38 M60